Bugi Mercedes Benz C Class W203 (2000-2007, C230; C280); W204 (2007-2015, C280, C300); E Class W212 (2009-2016) chính hãng Bosch Double Iridium YR6NII332 (0242140515)
Đơn giá: 1 cái
BUGI BOSCH - LÝ TƯỞNG CHO MỌI ĐỘNG CƠ
Bugi đánh lửa đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc quyết định hiệu suất và hoạt động của động cơ. Ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô lắp đặt các bugi đánh lửa Bosch cho xe của mình. Mạnh mẽ và nhỏ gọn, các sản phẩm bugi đánh lửa Bosch có phạm vi bao phủ thị trường rộng, đảm bảo cho các xưởng dịch vụ, các đại lý có được bugi đánh lửa phù hợp cho mọi yêu cầu về hiệu suất.
Bugi Bosch chính hãng có 3 loại:
* Buigi Bosch Double Iridium (4x)
- Công nghệ hàn Laser mảnh Iridium vào 2 đẩu điện cực
- Bền hơn 4 lần so với dòng tiêu chuẩn (lõi đồng)
- Hiệu quả hoạt động cao
- Tăng cường khả nàng đánh lửa
- Yêu cầu điện áp thấp
- Khả năng chống mòn cho độ bền cao
- Công nghệ chính hãng cho hiệu suất tối ưu
* Bugi Bosch Single Platinum (2x) - Bạch kim
- Thiết kế bạch kỉm nguyên chất
- Bền hơn 2 lần so với dòng tiêu chuẩn (lõi đồng)
- Hiệu quả đánh lửa tối ưu
- Công nghệ chính hãng cho hiệu suất tối ưu
* Bugi Bosch tiêu chuẩn
- Đúng ứng dụng, đúng chất lượng
- Tương đương với sản phẩm chính hãng
- Phù hợp với mọi loại động cơ
Shop đã tìm hiểu và nghiên cứu lựa chọn những sản phẩm chất lượng, tính hữu dụng và hiệu quả để cung cấp đến Quý khách hàng.
Shop Cam kết bán hàng Chính hãng, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
Shop sẵn sàng tư vấn, giải đáp mọi thắc mắc thông tin về sản phẩm.
*****
Khi nào cần thay thế bugi ô tô?
Theo các chuyên gia thì bugi ô tô cần được thay mới sau 60.000 km tới 100.000 km. Tuy nhiên đa số các xe có thể vận hành trên 100.000 km mới cần thay bugi. Còn nếu xe sử dụng turbo thì bugi cần được thay sớm hơn. Ngoài ra trước khi bugi cần được thay thế thì cũng nên lưu ý cần đi bảo dưỡng bugi ở mức 40.000 tới 50.000 km để có thể phát hiện những dấu hiệu bất thường và vệ sinh nếu cần.
Cân nhắc để bảo dưỡng hoặc thay thế bugi ô tô khi bắt gặp những dấu hiệu dưới đây
Xe không nổ máy hoặc khó khởi động:
- Hiện tượng máy không nổ xảy ra là do bugi gặp vấn đề như nhiễm bẩn, bị nứt, bị mòn… nên không thể đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu.
- Khi động cơ bị lạnh, việc đánh lửa rất khó khăn, vì khối điều khiển động cơ (ECM) phải bổ sung thêm nhiên liệu để có thể giải phóng hơi nước đọng lại trong xi lanh. Việc này có thể làm mòn bugi dẫn dến khó bắt lửa, kết quả là xe khó khởi động.
Tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn
- Ngoài ra, những vấn đề về bugi sẽ khiến động cơ phải tiêu hao mức nhiên liệu nhiều hơn bình thường. Nguyên nhân của việc này là do ECM không còn kiểm soát được hàm lượng oxy hoặc cường độ tia lửa nên dẫn đến quá trình đốt cháy kém, do đó phải bổ sung nhiên liệu để bù.
Hiện tượng xe rung nhiều khi ở chế độ nghỉ
- Người lái có thể dễ nhận biết các vấn đề ở bugi hơn khi xe ở chế độ nghỉ (chạy không tải), ví dụ như động cơ rung mạnh hơn, dẫn đến xe rung động nhiều.
Báo hiệu của đèn động cơ
- Đây chính là dấu hiệu rõ ràng nhất để người lái có thể biết rằng động cơ xe của mình đang có vấn đề với bugi, nhờ vào sự nhạy cảm hơn nhiều của ECM khi phát hiện quá trình đốt cháy không diễn ra hoàn toàn trong xi-lanh.
Công suất kém
- Quá trình tăng tốc ở xe được thực hiện bởi dưới sự điều khiển của ECM khiến bugi tạo ra tia lửa mạnh để có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu và cung cấp nhiều năng lượng hơn. Vì vậy, khi bugi bị lỗi hoặc hỏng thì sẽ không thể đáp ứng để tạo ra tia lửa đủ mạnh cho quá trình này.
Khi thay bugi bạn nên lưu ý một số vấn đề sau
1. Chờ động cơ nguội
Khi động cơ còn nóng mà bạn tháo bugi ra rất dễ khiến phần đầu răng bugi bị kẹt. Khi động cơ còn nóng thì bugi cũng sẽ rất nóng, bạn cần để động cơ nguội hoàn toàn mới tiến hành tháo bugi.
2. Lau sạch bụi bẩn
Cần lau sạch các bụi bẩn xung quanh trước khi tháo các bugi cũ ra, vì khi tháo bugi sẽ để lại khoảng trống bụi bẩn có thể theo đó lọt vào máy, làm hỏng các séc – măng của pit – tông.
3. Tháo bugi
Không nên dùng công cụ bằng máy để tháo bugi bởi điều đó có thể khiến đầu bugi bị vỡ, hỏng và lọt vào pit- tông gây lỗi, hỏng hệ thống. Nên sử dụng cờ lê chuyên dụng với Size ren phù hợp. Xoay ngược kim đồng hồ để tháo Bugi ra khỏi động cơ.
4. Lựa chọn bugi mới
Chất lượng của bugi ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành của xe. Bởi vậy các bạn nên sử dụng bugi chính hãng, theo đúng các thông số yêu cầu của nhà sản xuất để xe có thể vận hành an toàn, tăng độ bền của xe.
5. Lắp bugi
Sau khi đã lựa chọn được loại bugi phù hợp chúng ta sẽ lắp bugi vào động cơ xe. Cần gắn chắc chắn với toàn bộ hệ thống đánh lửa như lúc đầu.
Sau khi lắp bugi vào xe cần nổ máy để kiểm tra, nếu động cơ nổ ngay thì có nghĩa là bugi đã được thay mới đúng cách.
Chúc các bạn có thêm hiểu biết để vận hành xe an toàn.
